1982年7月，企業由交通部改屬中國船舶工業總公司。1999年7月，根據國務院組建中國船舶重工集團公司的批復，歸屬中國船舶重工集團公司。2002年1月，由國家開發銀行、中國華融資產管理公司、中國船舶重工集團公司對青島北海船廠進行資產重組，注冊成立青島北海船舶重工有限責任公司。2004年6月，為支持青島舉行2008年奧帆賽建設奧帆基地的需要，企業整體搬遷至青島海西灣造修船基地。2016年，北船重工和武船集團實施資源整合，成為武船集團的控股子公司。2021年11月，成為中國船舶集團有限公司的成員單位，公司更名為中國船舶集團青島北海造船有限公司。

北船重工怎么樣？中國船舶集團青島北海造船有限公司作為青島船舶工業的發端和“龍頭”企業，自1898年創辦的小小的修船所，經過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經四次搬遷、擴建，發展到今天在規模、設施能力、建造產品、管理水平等各方面都有本質的飛躍。

青島北海造船不斷強化科技創新，持續管理提升，向著主建船型突出、造船技術先進、質量效益領先、品牌影響力大、綜合競爭力強的世界知名船海企業不斷奮進。

在應用裝備產業領域，以隧道掘進經營為主，以青島地鐵市場為根基，持續開發國內外市場，先后研發制造硬巖隧道掘進機、復合式盾構機應用于國內外地鐵建設。堅持產品結構多元化發展，加強橋梁等鋼結構產品、橡膠鍛造機械、船舶和海工配套等產品開發力度，持續擴大市場占有率。

北船重工游艇建造怎么樣？青島北海造船具有建造各類民用商船和海洋工程及浮式結構的能力，尤其擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。年造船能力300萬載重噸，年修船212艘，生產救生艇500艘，海洋平臺4座。船舶配套方面，通過自主研發，形成了國內知名品牌——BH系列玻璃鋼救生艇、救助艇和配套吊艇架及收放裝置。同時，新開發鋁合金高速快艇、特種材料快艇及無人艇等產品。船舶管系、鐵舾、單元模塊配套制作在國內前列，具備強大的管子加工能力和舾裝件制作能力，能夠滿足各類產品生產的需要。

始建于1898年，主要從事船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、救生艇及艇機艇架制造，擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。