1982年7月，企業(yè)由交通部改屬中國船舶工業(yè)總公司。1999年7月，根據(jù)國務(wù)院組建中國船舶重工集團(tuán)公司的批復(fù)，歸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。2002年1月，由國家開發(fā)銀行、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國船舶重工集團(tuán)公司對青島北海船廠進(jìn)行資產(chǎn)重組，注冊成立青島北海船舶重工有限責(zé)任公司。2004年6月，為支持青島舉行2008年奧帆賽建設(shè)奧帆基地的需要，企業(yè)整體搬遷至青島海西灣造修船基地。2016年，北船重工和武船集團(tuán)實(shí)施資源整合，成為武船集團(tuán)的控股子公司。2021年11月，成為中國船舶集團(tuán)有限公司的成員單位，公司更名為中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司。

北船重工怎么樣？中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司作為青島船舶工業(yè)的發(fā)端和“龍頭”企業(yè)，自1898年創(chuàng)辦的小小的修船所，經(jīng)過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經(jīng)四次搬遷、擴(kuò)建，發(fā)展到今天在規(guī)模、設(shè)施能力、建造產(chǎn)品、管理水平等各方面都有本質(zhì)的飛躍。

青島北海造船不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新，持續(xù)管理提升，向著主建船型突出、造船技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量效益領(lǐng)先、品牌影響力大、綜合競爭力強(qiáng)的世界知名船海企業(yè)不斷奮進(jìn)。

在應(yīng)用裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，以隧道掘進(jìn)經(jīng)營為主，以青島地鐵市場為根基，持續(xù)開發(fā)國內(nèi)外市場，先后研發(fā)制造硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用于國內(nèi)外地鐵建設(shè)。堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，加強(qiáng)橋梁等鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、橡膠鍛造機(jī)械、船舶和海工配套等產(chǎn)品開發(fā)力度，持續(xù)擴(kuò)大市場占有率。

北船重工游艇建造怎么樣？青島北海造船具有建造各類民用商船和海洋工程及浮式結(jié)構(gòu)的能力，尤其擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。年造船能力300萬載重噸，年修船212艘，生產(chǎn)救生艇500艘，海洋平臺4座。船舶配套方面，通過自主研發(fā)，形成了國內(nèi)知名品牌——BH系列玻璃鋼救生艇、救助艇和配套吊艇架及收放裝置。同時，新開發(fā)鋁合金高速快艇、特種材料快艇及無人艇等產(chǎn)品。船舶管系、鐵舾、單元模塊配套制作在國內(nèi)前列，具備強(qiáng)大的管子加工能力和舾裝件制作能力，能夠滿足各類產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。

始建于1898年，主要從事船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、救生艇及艇機(jī)艇架制造，擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。