智能車聯(lián)當前已經(jīng)具備自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試評估方法與標準研制能力和測試評估服務能力，自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試評估政策研究推動能力、測試管理能力、技術方案咨詢服務能力，以及自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)測試設備、系統(tǒng)軟硬件的設計開發(fā)與研制能力。通過上述能力，創(chuàng)新中心已開拓形成測試服務、咨詢與管理服務和測試軟硬件產(chǎn)品研發(fā)與銷售三大板塊業(yè)務。

智能車聯(lián)自動駕駛測試怎么樣？北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司依照新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體模式設立，由千方科技牽頭，包括交通、汽車、互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)的合計9家龍頭企業(yè)共同出資成立。2016年12月，智能車聯(lián)獲批成為北京市一家智能網(wǎng)聯(lián)測試與服務領域的市級產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，定位于打造智慧交通方向下，國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“全生命周期”測試、驗證、檢測與評估機構以及應用示范的產(chǎn)業(yè)服務平臺。

2018年3月，智能車聯(lián)中標北京市自動駕駛道路測試第三方服務機構，負責北京市自動駕駛車輛道路測試日常管理工作，構建全國自動駕駛道路測試管理平臺，提出全國自動駕駛道路分級選定規(guī)范，并發(fā)布全國首份自動駕駛道路測試技術報告。針對自動駕駛車輛上路前的測試評估，智能車聯(lián)按照“四項隨機、三個考察、兩大重點、一條底線”的原則開展相關工作。

智能車聯(lián)作為產(chǎn)業(yè)服務平臺積極參與、支持智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的建設。2019年12月31日，工信部、自然資源部和北京市正式簽約全國車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動駕駛地圖應用試點。北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心作為試點支撐單位，在兩部一市有關政府部門的指導下支持示范區(qū)內(nèi)的相關企業(yè)進行與高精度地圖相關的自動駕駛測試與應用工作。2020年11月，國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地成為交通部認定自動駕駛封閉場地測試基地之一。

智能車聯(lián)人工智能怎么樣？智能車聯(lián)致力推動自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)試驗平臺建設與測試評價技術標準化工作，聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)編制了全國首套自動駕駛測試與評價標準，并制定了服務型電動自動行駛輪式車、開放測試道路要求、仿真平臺等一系列智能網(wǎng)聯(lián)相關標準。其中的能力評估標準在全球范圍內(nèi)提出了以交通情景復雜度來劃分SAE的L3及以上自動駕駛能力級別的思路。2018年12月，該能力評估標準入選工信部百項團體標準應用示范項目，并在全國推廣應用。

智能車聯(lián)負責國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)的管理、建設與運營。目前擁有兩個自動駕駛封閉測試場（包括北京市T5級測試場），可模擬85%城市場景和90%高速場景， 并已在亦莊核心區(qū)域建設完成40公里的V2X測試道路。與產(chǎn)業(yè)伙伴合作建設虛擬仿真實驗室、人機混駕實驗室和V2X網(wǎng)聯(lián)測試實驗室，已初步形成自動駕駛虛擬仿真-封閉場地-開放道路逐級聯(lián)動的測試評價服務體系。